JDM Performance Meeting Forum

Sháním původní autorádio s měničem z MX-5
Foto zde (nemusí být přímo s logem Bose, ale vypadá stejně):

Díky za nabídky. Půjde to do FD

ZXman píše:viewtopic.php?f=5&t=6174
forum asi moc neprocházíš

jee to je ostuda díky za echo

Nevíte něco o tomto RX-7 FD3S? https://auto.bazos.cz/inzerat/98820041/ ... 7-FD3S.php

speedy_s: děkuji za info, už jsem vychladl

DaveMax píše:Historie dost nejasna, puvod US, auto samo o sobe taky celkem fail...

Proč fail?
Levostranka, komplet interiér, kufr, cena velice příznivá.. V EU se za tyto peníze prodávají RHD v různém stupni tuningu, tak mi to zajímavé určitě přijde. Automat se dá lehce překopat

Znáte někdo historii této RX-7 FD? https://auto.bazos.cz/inzerat/80795027/ ... Wankel.php

Blahopřeju k původnímu kusu, myslím si, že odstranit hnědý mor bude méně práce než sundávat bodykity, boenig křídla a shánět pak původní zdravé díly

Jak to pak bude s přihlášením pravostranného auta? Sice to má UK doklady, tedy EU, ale nebývají na STK problémy, např. Dekra atd?

Kolegové, kamarádi, zabývám se opravami manuálních převodovek osobních aut, diferenciálů a jejich úpravami pro automobilový sport. Doteď jsem se zaměřoval především na japonské vozy, které dělám od roku 2010. Od minulého roku jsem plynule přešel na všechny značky - evropské, asijské, americké. Od ja...

Zdar borci, oživuju topic z roku 2013, kdy to neklaplo. Můj zájem o schůzku s majitelem RX-7 FD, případně FC turbo nadále trvá :) Jde mi samozřejmě o auto, ne fešáka majitele.. :lol: Kdo máte pojízdné auto tady na Moravě? Na oplátku můžu stále nabídnout svezení v dosti splašené předokolce. Díky za k...

Funguje ti to dobře. Jako bývalý majitel ITR musím uznat, že auto potenciál má, ale podvozek je jak na každém autě tak i na ITR alfa omega a vybírej pečlivě. Tvrdý žebřiňák je každý druhý podvozek, o tom funkce není. Teď mám jiný hothatch na fungujícím podvozku i pro okresky a je mi celkem líto, že ...

Lamelová špéra 1.5 / 2 way (svornost i při brzdění motorem) vychází okolo 30 000,- s DPH

Jinak je v nabídce i krátký stálý převod 4,50:1, ten vychází kolem 18 000,- plus mínus antabus

Ten samosvor má být na S13, tj. dozadu? Kvalitní kus za relativně rozumné prachy se dá např. MFactory, ale nedělají pro S13 viskózní LSD, pouze helical (jemný nástup) a pak klasickou lamelovou špéru. MFactory umím sehnat.
Pak jsou tu Kaaz, Cusco, OS Giken = kvalitka s tradicí, která vyjde dráž

dobrý tip, zkusím.
Trojcíp je tedy cílený vytvářeč hvizdu

Zdar turbáci,
používám repliku HKS 4ky SSQV a funguje třetí rok výborně, ale nějak stárnu, usazuju se a přijde mi moc hlučný, předjíždění lidé staršího věku ve feliciích musí chytat infarkty

Rád bych tam dal něco výrazně tiššího - co byste doporučili za fungující model?

Děkuji

Zkoušel tady někdo ty nankang ns2r ? Dle referencí co jsme našel na netu jsou na suchu hodně dobré, ale vůbec nevím co na mokru a prý šíleně hučí, vybírám teď pneu doteď jsem jezdil už 3 sadu Hankook v12evo, které mi max vyhovovaly, krom toho že miznou před očima :), ale zkusil bych neco nového mám...

dík všem za názory, hlavně LJayovi - jak jinak, když dělá podobné psí kusy :) Zkusím to ještě někam k těmto malým hadičkám v malém okruhu. Měl jsem turbo připojeno místo gumového propoje - vratky z hlavy k termostatu, ale tam pokud nebylo zapnuto topení, šla mi na palubním budíku ho červena teplota,...

Zdravím všechny s vodou dochlazovanými turby (tj. většinou sériově montované turba). Potřeboval bych vědět, kam v chladicím okruhu jsou z výroby napojeny obě hadice, chladící turbo vodou. Např. u Nissanů 200SX, subarek atd. Mám T28 garreta na motoru, kde turbo z výroby není. Tuším, že to bude někde ...

zdar borci, napiště tedy nějaké dojmy ohledně Nankang NS-2R. Dělají dva threadweary, 120 (soft) a 180 (medium), mě zajímá především na street ten 180kový. Sháním gumu v 195/55-15 (origo ITR rozměr) a potřebuju držící gumu na okresky, aby nějak obstojně fungovala při dešti a pokud možno se hned nespá...

RiCi má nakonec 5ku 0,848, takže je tam ještě rezerva pro 0,87..šestka bude chybět jak sůl, ještě že ITR točí skoro 9t

whisper: nekoupils podle parametrů auta miatu od Paja z BA? :) Jel jsem v ní ještě v atmu, měl tam už podvozek a bylo až nepříjemné, jak to auto sedělo na silnici.. JRD McLaren: značku nejspíš změním..Pišta tehdy řešil reklamaci nového 1000ccm RC vstřiku, je to víc jak dva roky, kdy jsme se potkali ...

..co sa tym dvom valcom stalo ... :shock: .. teda len dvom .. whisper, vemska je neskutocne pomala...a prechodove rezimi na ITB ma docela problem uriadit.... tu tvoju mas aj z egt chipakom ..?? StreetKide, jedina spolahliva metoda je mat EGT na kazdom valci, ja mam doma uz zbastlene dva egt kontrol...

Máte nějaké tipy na spolehlivý EGT budík teploty spalin co něco vydrží, případně kvalitní kus na prodej? Musí mít pípák - varování při určité dosažené hodnotě, ať na to nemusím stále hledět :) Co třeba Depo Peak http://www.sportracingparts.cz/sportracingparts/eshop/1-1-Motor-tuning/354-3-Depo-PEAK-5...

rád bych vás kluci poobjížděl.. teda samozřejmě nad autama pokecal :lol: Ale prioritně se chci povozit, ještě než Martin dotáhne bílého koně. Povozit pač slova jsou v tomhle případě nanic. Pokračujme tedy v hledání nejbližšího pojízdného FC (mrknu i na FD, krom toho z inzerátu).. :) Mattyno, do Přer...

prodat ani náhodou, ale prostě pořád mi ten wankel vrtá hlavou, nebaví mě o něm pořád jen číst a poslouchat "jak je na pytel, pač má ty poruchové stírací lišty a žere jak ruskej Zil". Potřebuju si udělat názor, ta koncepce je velice zajímavá. Kmitající písty jsou skoro dozblnutí vychytaný přežitek, ...

to spíš zajedu do Ostravy, jestli teda to bydliště u dotyčného v profilu platí