JDM Performance Meeting Forum

Stejně jako u CR-Z, přidám i sem jedno vánoční foto

Při pokusech o nastartování s tím nefunkčním zapalování (než mi došlo kde je problém) se mi bohužel povedlo odpravit origo katík (školácká chyba), tak sem musel koupit náhradu do Walkeru (nic lepšího jsem nenašel). Sváry a přechody uvnitř byly docela mizerný, tak jsem katík pro jistotu přeportoval, ...

Menší update za rok 2023. Auto jsem si tenhle rok víceméně jen užíval a jezdil když byl čas. Jednou mně ale nechalo v stát v Polsku, když přestalo zapalování házet jiskru, takže jsem musel volat odtahovku. Po sundání víčka rozdělovače jsem zjistil, že mi na něm komplet ohořel pružinový kontakt a roz...

Rampa89: díky, to mně moc těší. Lepil jsem to lepidlem na fotce. Bylo to jediné lokálně dostupné lepidlo na obtížně lepitelné plasty. Pevnostně mi ten spoj přišel víc než dostačující, protože když jsem na zabral za přilepený držák, tak bylo cítit že dřív praskne on, než aby se utrhl od nárazníku. Vl...

Ještě přidám jednu vánoční fotku auta.

V Actionu jsem narazil na malou nádobu na drobný odpad za pár šupů (do daily se hodí). Tak jsem pro ní na 3D tiskárně vytiskl vymezovací kroužek a šoupl jí do držáku nápojů ve středové konzoli. Navíc po otevření svítí modře, takže člověk večer vidí kam co hází + to ladí se zbytkem osvětlení interiér...

svobda: nedávno jsem si zrovna říkal, že FK8 na tom bude s korozí stejně jako řadový Civic což mi při jeho cenovce příjde jako docela bída. Vidíš já měl historicky zafixované, že Mazdy jsou na tom s korozí ještě hůř něž Hondy, ale z toho co píšeš to vypadá, že se polepšili. Jaký vosk používáš? Viděl...

spooon: Naštěstí to bylo všude jen povrchové, ale stejně. Tyhle "hadrové" kryty podběhů jsou neštěstí, protože se v nich strašně drží vlhkost a pomalu vysychají. Docela mně ale překvapilo relativně mizerné nanesení ochraného tmelu v některých částech karosérie. Třeba v pravém zadním podběhu končil t...

OEM disky, které byly už poměrně dobité jsem si částečně zrenovoval (vyčistil, obrousil korozi, vykitoval odřeniny a nechal nakomaxovat) a mám je teď jako zimáky.

Montáž podvozku byla byla poměrně rychlá, protože Showa dodává tlumiče komplet složené (nemusí se přehazovat díly z původních), takže stačí jen demontovat staré a namontovat nové. Auto teď sedí přesně tak vysoko jak jsem chtěl (-2,5cm pro zachování prujezdnosti) a při jízdě je podstatně stabilnější ...

Jelikož auto z výroby sedí poměrně vysoko a podvozek je naladěný dost do měkka, tak jsem už při koupi počítal s tím, že ho budu měnit. Vzhledem k poměrně malému rozšíření auta není na trhu moc velký výběr aftermarket podvozků, ale z toho co je dostupné mi pro mé potřeby vyšel nejlépe podvozek od jap...

Na auto jsem si také pořídil nové "letní" disky Autec Wizard Type W (dobrý poměr cena/váha + solidní design) o rozměru 16x7 palce. Záměrně jsem zůstal u 16" jednak kvůli dostupným rozměrům pneu, do kterých jsem je chtěl obout a také kvůli o něco vyšší bočnici (lepší sekundární tlumení = pohodlnější ...

Jako další byla na řadě výměna rozbité mlhovky. Jako náhradu jsem použil lampy z ebay mlhovek pro FD Civic (OEM CR-Z jsou nedostupné), které jsme vsadil původních lehce zrepasovaných držáků + jsem mlhovky ještě polepil žlutou folií (vizuálně to líp vypadá a trochu to zvýší ochranu skla mlhovky). mlh...

Ani né měsíc po opravě karosérie mi při večerní jízdě lesem skočila zezadu z boku do auta srnka (nechápu co dělala, jestli si v té tmě myslela, že mezi předními a zadními světly nic není). Naštěstí to bylo v nízké rychlosti, takže nenadělal moc velké škody. Dvě malé promáčkliny na spodku dveří + pro...

Stejným způsobem jsem opravil i pravou prahovou lištu, na které chybělo několik držáků nacvakávacích klipů do karosérie.

Podle stylu poškození bych tipoval, že auto bylo účastníkem asi nějaké řetězové nehody v nižší rychlosti kde to mimo jiné odnesl zadní nárazník. Ten měl uržené držáky spojující jeho spodní a horní díl. Po původním majiteli byla oprava provedená slepením dílů PU lepidlem, které ale moc nedrželo. Takž...

Při tom jsem také trochu poupravil předešlou (od minulého majitele) né moc povedenou opravu pravého prahu po bouračce. Výsledek stále není úplně top, ale s ohledem na použítí auta to moc neřeším.

Potom jsem se pustil do opravy koroze (klasika honda) a provedení antikorozní ochrany spodku auta.

Vyměnil zámek kufru, ve kterém odešel snímač otevření (nejde vyměnit samotný snímač, musí se měnit celý zámek). Podle všeho dost častá závada.

Na katiku jsem vyměnil tepelný štít, který byl KO.

V motoráku jsem ještě opravil rozpůlený kryt kladného pólu baterie, který tam byl chycený na stahovacích páskách a nevypadalo to nic moc.

Nějakou dobu jsem řešil zvláštní skučivý zvuk za studena na volnoběh v oblasti nad VTEC solenoidem (při poslechu stetoskopem je zvuk nejhlasitější v místě vyznačeném na fotce), ale na příčinu jsem nepřišel. Na crzforum.com jsem našel pár témat zmiňujících stejný problém, ale opět bez řešení. Jelikož...

Po nákupu jsem udělal klasickou základní údržbu motoru (filtry, výměna kapalin, ventilové vůle, kladka napínáku, klíňák, svíčky, čištění a přetěsnění EGR / VTEC ventilu, ...) Provizorně jsme přetěsnil i PCV pomocí přídavného O kroužku, který jsem vyseknul z gumy (origo těsnění časem ztvrdlo a dostal...

Jelikož se tohle auto výkonově vejde (s odřenýma ušima) do limitu pro prezentaci v showroomu a příjde mi že se jedná o poměrně nedoceněný vůz, tak ho sem přidám. V létě jsem pořídil "nové" zábavné daily. Původně jsem přemýšlel nad nákupem FN2 (MY2009+: nižší výskyt problémů se synchrony, ...), ale n...

Awatar: oproti tomu v čem sem dělal před tím, je tohle asi o 10 levelů výš :) Ještě by to chtělo sehnat nějaký zvedák, aby se mi líp dělalo pod autem. Sloupový moc nechci, protože by zabral hodně místa a beton by ho možná neudržel, tak přemýšlím nad QuickJack. Jen ta cena je docela rachot (nejlevněj...