Dnes trochu uhneme z Japonska a podíváme se po delší době do USA. Konkrétně do slunné Californie, kde sídlí firma Harman Motive. Firma se specializuje na vozy Subaru Impreza STi, Mistubishi EVO a také nově na Nissan GT-R. Jako bokovku zvládne i evropské značky BMW a Porsche. Manažer Dan si postavil slušný demo car.

První modifikace se začlaly odehrávat zvenčí vozu. Přední maska nahrazena maskou z verze JDM a přibyl JDM lip. Origo kola nahrazeny 18″ Volk RE30 s pneu Advan Neova. Určitě vypadaj lépe než originální a k bílému vozu sednou jak ulité. Zadní červené lampy rovněž působí impozantně.

Poté Dan oslovil firmu Cobb Tuning, úpravou ECU se dosáhlo navýšení o 20 koní na kolech oproti seriovému stavu bez dalších úprav. Dalším krokem byla úprava brzdového systému. Originální systém byl nahrazen dvoudílnými brzdovými kotouči od firmy Performance Friction s Ferodo destičkami a SS hadicemi Harman Motive.

Původní výfukový systém vzal také za své. Na přírubě turba je nyní našroubován 3″ downpipe bez catu, na který navazuje kompletní 3,5″ catback vyrobený z 304SS oceli zakončený čtyřmi 4″ koncovkami.

Nižší posaz a plnou kontrolu nad vozem  zajištuje podvozek KW Clubsports Coilover. Jde o plně stavitelný podvozek s dvěma režimy vyrobený z inox-line nerez oceli. Spring rate vepředu 8kg a vzadu 6 kg.

V současné době auto prošlo další posilující kůrou. Původní turbo nahrazeno kitem GT 3076R, instalace FMIC, jiného výfukového potrubí, Stoptech brzd a mnoho dalšího. V interiéru se odlehčovalo díky Sparco komponentům. Vůz dostal také bojové polepy.

Dan se zůčastnil pár okruhových zavodů, na okruhu Miller Motorsport Park se při svém debutu umístil celkově pátý ve tříde Street Class AWD.

Zde je hodně pěkných fotek z aktivit Harman Motive.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Tags: Cobb, Harman Motive, Sparco, STi, Subaru, USA, Volk